当然，燃料难获取倒还好，只要肯想办法就可以进行攻克。
真正让陈诺放弃氢氧发动机的还是比冲，或者说发动机效率。
在点亮引力科技，掌握曲率航行之前，能够在太空航行的工质发动机，全部都离不开牛顿的第三定律。
即依靠往外扔东西产生的反作用力获取往前的推力，
根据动量守恒，这东西扔的越重，获得的推力就越多，东西扔的越快，获得的推力也就越大。
液氢液氧发动机之所以比其他的煤油 液氧，或者四氧化二氮 偏二甲肼的组合要大，就是因为液氢液氧燃烧，燃料喷射的速度更快，达到每秒3500米。
不过就算是液氢液氧发动机，想要送一艘40吨重的飞船进去太空，这也需要消耗近千吨的燃料。
要继续提高燃料效率，这就只有提高燃料的喷射速度。
如果把燃料的喷射速度提高到5000米每秒，送40吨重的飞船进太空，这只需要150吨的燃料，如果是老鸟速度达到300000米每秒，那么十来吨的燃料就可以把一艘40吨重的飞船送进太空。
但根据计算，化学燃料的理论极限也就五千多米每秒，想要大规模的提升发动机的效率，根本就不可能。
“深空航行，化学能发动机注定要淘汰。”
“掌握引力科技之前，要想满足深空超长距离的航行需求，只有猎户座发动机和霍尔推进器......”
陈诺想了许久，在手里生物纸张写下两个名词，想了想，又写多一个词语。
矮行星发动机。
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