在炎热的夏日观看比赛并不好受,精彩的超车、缠斗,又或是戏剧性的撞车并不会时刻发生。
这也是赛事为何会转播各个车队与车手无线电对话的原因,是为了增加比赛的趣味性。
许多车手会在无线电里骂娘,脏字部分会遭遇消音处理变成“哔哔——”。车队有时候也会做出啼笑皆非的进站决策,观众就喜欢听这种带有趣味性的对话。
这是一场商业比赛,满足观众是十分重要的。
“我还以为赛车都有三百六十度漂移啥的呢,怎么就这啊。”
“没意思。”
金链大叔像是为了证明这场比赛真的很没意思,与简行搭话,希望获得对方的赞同:“我说的没错吧?”
简行目光不离赛道,一边回答:“漂移损速大而不稳定,很少会有方程式车手会选择漂移。一般出现这种情况都是车辆Spin(侧滑)失去控制,不会有车手希望遇到车辆失控的情况。”
金链大哥迷茫。
简行又道:“并且,漂移对轮胎的损耗很大。F1赛事计时机制会精确到0.001秒,进站一次至少损失25秒。如果因为漂移损耗轮胎导致提前进站,会掉名次,这对车队来说并不是一件好事。”
F1赛事与华赛最大的区别之一,就是F1赛事有着进站(维修区)环节。
华赛的维修区(Pit房,简称P房)在比赛过程中,只有联系车手的用途。
可在F1赛事,最为精彩的还有进站换胎环节。
车队工程师会通过控制台上的数据波动变化,以及赛道局势,来给车手制定最佳夺冠策略。如果车手的车辆损坏,如前鼻翼掉落,车手必须马上回到维修区更换前鼻翼。
一旦车队下达换胎策略,车手就需要通过维修区通道进行更换轮胎,现场的机械师要在最短暂的时间内完成更换任务。
进入维修区必须要减速,也代表着时间流失,进站一次至少会损失25秒。这还不算上换胎工、机械师出问题的状况。
一次进站的机械师最少要有十五人,三人负责一个轮胎,一个负责用气泵枪“拧螺丝”,一个负责卸轮胎,还有一个负责装轮胎。剩下的人在旁边作为应急。
千斤顶前后各一个机械师。一个手中拿着类似棒棒糖物件的人,则是负责提醒车手换胎成功。在机械师完成换胎的瞬间,他会举起手中棒棒糖,车手因此得到信号启动塞车出发。
“哦哦哦,这样啊。”金链大哥听明白了,他又问,“赛道上那么多弯道,为啥他们不超近道啊?直接超近道不是跑得更快。”
“……”简行沉默了几秒,道,“知道比赛期间长跑运动员为什么不穿越草坪吗?”
金链大哥:“为什么?”
简行:“因为犯规。”
金链大哥:…………
好有道理,他竟然无法反驳。
身侧传来一声轻笑,细小微弱,像是一阵风吹起的棉絮顷刻散了。
简行转头去看,发现兰珩依旧冷漠如初。
是他听错了吧。
比赛已到达第四十八圈,这次的大奖赛一共有五十六圈。
在剩下来的时间里,所有赛车手都在竭尽自己所能超车、前进、超车、前进,哪怕只是0.001s,他们也愿意为此付出一切代价。
简行被晒得有些晕,如果坐在驾驶舱内,他可以无视外界的燥热,可围观就不一样了。
主看台下方的赛道有一辆扁平低矮的玫瑰金赛车靠边停下,观众席爆发一阵质疑。
半晌,驾驶舱内逐渐走出一人。
豪门车队之首瑞可德里的第一车手,也是当代F1拿下八冠王的神话。
解说:“塞缪尔·李的引擎故障!塞缪尔·李因为引擎故障退出比赛!”
解说:“这是第几次了?在三个月前,塞缪尔·李的引擎就频频出现问题,原以为夏休期期间车队会解决这个问题。没想到引擎问题依旧存在。”
解说:“很可惜。塞缪尔·李将华国大奖赛的分站冠军拱手让人!”
解说:“现在领跑的,是梅斯肯车队的卡梅伦·朗曼!”
车粉显然无法接受自己的偶像就这么退赛,比赛只剩下五圈,如果再坚持一会儿,塞缪尔·李完全可以拿下F1华国大奖赛的分站冠军。
高温之下的人很容易被带动情绪,简行烦躁地松了松口罩,蓦地站起身往左侧走。
他要上厕所。
他必须去厕所好好清醒一把。
前后坐席之间间隔距离不大,简行起身一瞬就觉得有些挤了。兰珩见他要出去,特地将腿挪了挪。
但没什么卵用,兰珩那双巨长无比的腿,不管怎么挪,容纳简行的空间都很小。
简行几乎是擦着兰珩的膝盖往外走,在肢体接触一瞬,他有些不自在。口罩下的唇角抿了抿,继而放缓动作,尽量不让自己碰到兰珩。
“我CNM啊,塞缪尔·李你是不是不行了?年纪大了就别在围场开赛车了,老子真是看吐了!”
“操,就五圈就不能撑一下?”
就像是足球,F1赛事也有相应的赌博公司开盘。
在以往押塞缪尔·李是最稳妥的做法,可近几场赛事中,塞缪尔·李的表现并不好,且赛车频频出现引擎故障。
当赛车的引擎出现故障,大概率说明,车手需要退赛。
简行突然停下了,两条腿就卡在兰珩的双腿中。他背对着兰珩、面向主看台,眼底氤氲着莫名风暴。
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